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贺州钢板加工件企业@

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年苏联解体冷战结束之后,俄罗斯的军费开支历经了相当长一段时间的暴跌。到了0年代末的时候,俄罗斯的年度国防开支甚至跌破了00亿美元。后来随着俄罗斯的经济水平逐渐恢复,他们的年度国防预算一度增长到了00亿美元左右。不过0年克里米亚危机爆发之后,俄罗斯立马陷入了西方国家的集体制裁之中。要知道俄罗斯的经济结构相比于苏联时期并没有明显改善,还是靠卖石油天然气和武器为生,因此西方国家完全可以通过控制国际油价的方式,左右俄罗斯的经济状况,结果当年俄罗斯的国民生产总值直接被腰斩了接近一半。阿库拉级攻击型核潜艇经济状况的持续恶劣,随之而来的就是军费开支的连年下降。如今俄罗斯全国又受到新冠疫情的强烈冲击,被迫再度削减了国防经费。不久之前俄罗斯国防部副部长又表示,要在0年到0年期间削减0%的国防预算。在这种情况之下,俄罗斯军队只能够砍掉一切不必要的武器装备,保留下来的武器装备发展项目,尽可能是能够遏制住对手咽喉具有强大战略威慑力的,起码是能够绝对保卫俄罗斯国家安全的装备,核潜艇自然是首选。亚森级多用途攻击核潜艇根据俄罗斯卫星通讯社的最新报道,日前俄罗斯国防部副部长克里沃鲁奇科在接受《红星》报采访时表示,未来几年之内,俄罗斯海军将会新装备艘核潜艇。这艘新艇主要是北风之神级改进版A型战略核潜艇以及M型多用途核潜艇也就是亚森级的升级版亚森M,该核潜艇可以发挥攻击型核潜艇与巡航导弹核潜艇的作用,这两款核潜艇将与俄罗斯海军现役的苏联时期建造的核潜艇一起,共同执行俄罗斯海基战略核威慑的任务。戈尔什科夫海军元帅号护卫舰我们可以看到,自从年苏联解体之后,俄罗斯的船舶工业实力就大幅度下降,在此之后他们拿得出手的新型水面舰艇,可能只有0型护卫舰。0型护卫舰的一号舰戈尔什科夫海军元帅号00年就切割钢板动工,结果一直拖到0年年底才服役。如今俄罗斯的船舶工业基本失去了建造大型水面舰艇的能力,就算修理某些大型军舰都十分困难。唯一的航母库兹涅佐夫海军元帅号0年年底被送进船厂之后,期间出了几次大事故,事到如今究竟能不能回到俄海军序列继续服役都是个问题。太平洋舰队的现代级驱逐舰0年之前就被送进修船厂大修了,结果搞到现在舰况却越来越差。最终很可能像很多俄军舰艇一样,修着修着就被迫退役了。北风之神级战略核潜艇,型不过在水面舰艇建造集体拉胯的情况之下,俄罗斯在水下力量打造上却从来都没有含糊过。以北风之神级战略核潜艇为例,该级核潜艇的潜航排水量高达.万吨,并且可以携带枚布拉瓦潜射洲际弹道导弹,该导弹的最大射程达到了00公里左右,可以打到与发射点同处于一个半球的任何一个目标。北风之神A战略核潜艇,A型的龟背彻底消失了目前北风之神级战略核潜艇推出了两款型号,分别是基本型号型以及改进版A型,后者相比于前者大幅优化了潜艇的外形设计,将发射弹道导弹的龟背和艇身完美融合在一起,减小了水下航行的阻力与噪音水平。北风之神级战略核潜艇的首艇尤里·多尔戈鲁基号0年服役,到现在一共服役了三艘基本型号以及一艘改进型号,最新的一艘奥列格王子号也将在0年服役。如今俄罗斯海军依然能够凭借艘核潜艇的阵容,成为世界上首屈一指的水下作战力量。虽然水上比不过美国,但是水下却不能输。国产两栖攻击舰第二艘一路海试到了南边,将继续海试直到挂满旗入列。而沪东船厂这边也没有闲着,第艘两栖攻击舰已经初具规模了,看起来在今年传统新年之前,国产艘两栖攻击舰都要下水,由于今年的春节较晚,达成这个目的应该是比较简单的。根据社交媒体上的图片来看,疑似国产两栖攻击舰三号舰已经出现在大家眼前。这艘舰艇目前还在干船坞之中,全身还没有刷底漆,依然是铁板状态。但是从舰岛部分,以及船身来看完成度是非常的高,应该是离刷漆下水不远了。由此也说明两栖攻击舰的建造速度的确已经相当快,相关建造工艺已经非常完善。目前该舰的舰岛部分依然搭建了脚手架,说明结构部分还在建造中,而这也应该是在船坞内建造的最后部分,因为船体结构通常会优先建造,而后才是舰岛这样的上层建筑,这也说明两栖攻击舰已经非常接近完成船坞内的建造工作。而后就是刷漆下水,剩余的舾装工作将停靠在码头边完成。而随着不久后这艘两栖攻击舰三号舰的下水,该型舰艇的建造速度就可能达到一年下水艘,而对于之前+艘的说法来看,也最多只需要年半的时间就可以完成,而且由于建造经验的丰富,速度还会加快。那么这个建造速度在全球范围内来看如何呢。三个字非常快,以美国的美国级两栖攻击舰来说,一般建造至少也要年-年的时间。而西方,尤其是欧洲建造这类舰艇的速度就更慢了,比如法国的西北风级铺设龙骨到下水就要年半左右的时间,而这艘舰艇的标准排水量才只有00吨。这么来看沪东的建造速度,的确比西方年才造一艘的速度不知道快哪去了。而且年一艘还是有自主建设能力的,比如澳大利的堪培拉级,是在西班牙纳梵蒂亚建造好船壳,然后在整体运送到澳大利亚由英国公司安装上层建筑和作战系统。而土耳其的类似舰艇也是这样。如此反复折腾耗费的时间则更长。而沪东的优势就在于整体建造全部由自主完成,这样可以集中力量下饺子,批量建造的数量越多反而速度优势越明显,像切割船体钢板甚至可以两艘同步,只要错开了船坞的时间时间,基本是保持不中断建造。这样工作人员没有时间断层,建造效率反而会更高,技术也不会生疏。目前来看,相比于国产航母的建造,两栖攻击舰的相关建造技术显然更成熟,因此才出现了这种疯狂下饺子,建造速度狂飙的场景。虽然说起全目前拥有类似舰艇的国家越来越多,但是能够如此快速自主建造的与然还是少数。按照这个速度,我们就能在未来年能拥有-支形成完备战斗力的两栖打击群,将一跃拥有全球数一数二的两栖打击力量。而在两栖攻击舰建造计划快速完成后,0型两栖攻击舰也或许也快了。而相对来说,0带给我们的震撼会更多一些。如果这艘舰艇真的是平直甲板加上电磁弹射器,那么对于全球两栖打击舰艇未来的发展方向都将产生巨大的影响。到时候将掀起一场关于航母无人机和两栖攻击舰的新讨论,这或许是国产装备第一次带给全球结构性的震撼,从此我们的海上装备不再是跟着西方的步伐,而是走出了一种适合自身装备体系的全新方向。图为日正式建成通车的平南三桥陈冠言摄中新网贵港月日电张广权陈秋霞世界最大跨径拱桥——广西平南三桥日正式建成通车。平南三桥位于广西贵港市平南县西江大桥上游千米,是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥。大桥全长0米,主桥跨径为米的中承式钢管混凝土拱桥,引桥采用预应力混凝土连续箱梁。其主桥桥面宽.米,设双向四车道,另设条非机动车道条人行道。全桥总用钢量000吨,设计通车时速为0千米/小时。图为游人在平南三桥上合影陈冠言摄平南三桥常务副总工程师罗小斌介绍,平南三桥主拱肋主弦管由筒节焊接而成。最大的筒节直径.米,高米,是用一张面积为.平方米的钢板切割焊接而成。全桥共0个筒节,叠加到一起可达米高,相当于将座埃菲尔铁塔串接到一起。平南三桥建成通车,刷新了世界拱桥跨径纪录,超越朝天门长江大桥主跨长米,晋升为世界第一拱。图为平南三桥通车仪式现场陈冠言摄中国工程院院士广西大学教授郑皆连介绍,平南三桥建设的过程中,实现了多项关键技术的突破。首创将“圆形地连墙+卵石层注浆加固”的拱座基础方案成功应用到拱桥施工领域;首创配备00吨吊装能力的缆索起重机系统,且搭建高达00米的装配式塔架,实现电气化自动控制;首创应用北斗卫星定位系统智能张拉等技术,以力主动控制代替刚度被动控制,将00米高度的塔架顶部偏位精确控制在0毫米以内;首创基于影响矩阵原理的“过程最优,结果可控”扣索一次张拉计算理论,实现大跨径拱桥主拱圈线形控制技术的新突破,使000吨拱肋合龙精度在毫米内;首创采用C0自密实无收缩复合膨胀混凝土,运用真空辅助连续四级泵送工艺,助力钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注施工品质迈上新的台阶。中国是桥梁的故乡,自古就有“桥梁的国度”之称。目前,中国公路桥梁总数超过0万座,铁路桥梁总数超过0万座,中国桥梁已成为响亮的世界品牌。完
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